Inimigos do controverso posto de gasolina SE Bend apelam ao estado, também alcançam os desenvolvedores, buscam um terreno comum

(Atualização: Adicionando vídeo, comentários de Gaylord)

BEND, Oregon (KTVZ) – A aprovação da cidade de Bend de um controverso posto de gasolina no sudeste de Bend foi apelada por vizinhos opostos ao Conselho de Apelações de Uso do Solo do estado, mas eles também estão tentando outros caminhos para impedir que as bombas entrem.

Por quase dois anos, um grupo de vizinhos tem lutado contra a inclusão do posto de gasolina no desenvolvimento planejado de varejo (comercial de conveniência) da GP Energy/Colvin Oil na rotatória das estradas Brosterhous e Murphy, citando preocupações ambientais e de tráfego e também argumentando que não é necessário. , com vários postos de gasolina existentes não muito longe.

No início deste ano, depois que um oficial de audiências da cidade aprovou o projeto, os adversários levaram o caso ao Conselho Municipal de Bend. Eles votaram por 5 a 2 para não ouvir o apelo dos vizinhos, já que a equipe da cidade notou que qualquer decisão do conselho provavelmente seria apelada para o LUBA de qualquer maneira. Eles também apontaram para a falta de tempo de um prazo de 120 dias estabelecido pelo estado para quaisquer decisões finais de uso da terra local (ou o desenvolvedor proponente poderia ter levado a cidade ao tribunal).

Em sua petição de 33 páginas da LUBA (Word .doc link abaixo), quatro moradores da área apelaram da decisão da cidade - que, se os inimigos prevalecerem, não interromperia o projeto, apenas o reenviaria (devolveria) à cidade para outro processo de decisão , para corrigir quaisquer problemas que o conselho de apelações do estado delineie.

Os peticionários listam três "atribuições de erro". Primeiro, eles questionam se o termo "apropriado" é um critério específico do local para usos condicionais e dizem que a cidade aprovou as licenças sem abordar o assunto.

Eles também afirmam que a zona "comercial de conveniência" é limitada a pequenas e médias empresas que "atendem às necessidades frequentes de compras e serviços dos residentes próximos". Enquanto postos de gasolina (e drive-thrus de restaurantes também fazem parte dos planos) são permitidos como usos condicionais, os inimigos afirmam que a cidade errou "ao descobrir que 'necessidade' não é um critério ou padrão de aprovação" para tais usos nas zonas CC.

Sua terceira atribuição de erro afirma que "Colvin falhou em fornecer evidências substanciais para provar que os impactos negativos do posto de gasolina e do drive-thru em propriedades adjacentes em termos de segurança, ruído, vibrações, emissões de escapamento e odor poderiam ser mitigados, ou que quaisquer condições de aprovação poderiam minimizar suficientemente esses impactos para garantir que esses usos pudessem ser compatíveis com os usos e instalações públicas circundantes."

Susi Gaylord, uma das peticionárias e líder da oposição, disse ao NewsChannel 21: "Temos algumas outras coisas para tentar trabalhar com o Grupo Andretti. Espero que eles ouçam."

Ela observou que o Grupo Andretti é dirigido por Michael Andretti - filho do piloto de corrida da Indy, Mario - e é a holding da GP Energy e da Colvin Oil.

"Apelaremos diretamente a Michael Andretti (e aos valores que seu nome representa) para que respeite os mais de 2.000 residentes que não querem um posto de gasolina em seu bairro", disse Gaylord.

"Também estamos conversando com autoridades estaduais sobre nossas preocupações", acrescentou ela, "e como nosso problema também afeta o estado".

Gaylord explicou no domingo: "Gostaríamos muito de trabalhar com o Grupo Andretti, em termos de encontrar algo que nos deixasse todos satisfeitos".

Mas ela acrescentou: "Não tenho certeza se realmente há um compromisso (possível) em termos de posto de gasolina. Adoraríamos ter carregamento elétrico (estações), porque pensamos que é aí que está o futuro de Bend. Oregon é um estado muito amigo do ambiente e gostaríamos de defender esses valores no nosso bairro."

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